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福平鐵路正式通車,平潭海峽公鐵大橋全面投用時間:2020-12-27
←大橋建設者和旅客登上首發列車,舉著國旗,歡慶福平鐵路正式通車融媒體記者 念望舒 攝
本報訊(融媒體記者 李序拓 周寒冰)一橋飛架海峽,公鐵並行馳騁。12月26日上午,福平鐵路首發列車G5322次呼嘯駛過平潭海峽公鐵大橋,歷時6分鐘,標誌著我國首座公鐵兩用跨海大橋全面投用。
當日9時43分,G5322次列車從平潭站始發,福平鐵路正式開通郀I,結束了平潭不通鐵路的歷史。福平鐵路自福州站引出,向東南經福州市長樂區,以橋樑跨越海壇海峽至平潭島,線路全長88.43公里,為國鐵I級雙線客貨共線鐵路。
作為福平鐵路重點控制性工程,平潭海峽公鐵大橋全長16.34公里,上層為雙向六車道高速公路,設計時速100公里,下層為雙線鐵路,設計時速200公里。大橋於2013年11月13日啟動建設,向建橋“禁區”發起挑戰。與天鬥、與海爭,歷經7年,公路今年10月1日通車試郀I,鐵路12月26日開通郀I,至此實現全面通車。
“對平潭來說,這是一條非常重要的通道。”平潭綜合實驗區兩岸共同家園研究院顧問、廈門大學教授唐永紅對走進高鐵時代的平潭充滿信心。他表示,大橋的開通,提升了平潭對外的便捷性,改善了社會發展環境、投資環境,對平潭開放開發意義重大。
一路穿山越海,G5322次列車經停長樂南站、長樂站後,10時23分抵達福州南站、10時41分抵達福州站,分別用時40分鐘、58分鐘,並于15時09分抵達終點站九江。“隨著福平鐵路的開通,平潭接入了全國高鐵網路,將深度融入國內經濟大循環,作為臺胞台企登陸第一家園先行區的重要作用也將更加凸顯。”福建省委黨校閩台研究院院長羅海成說。
作為兩岸交流主通道,平潭已開通直航臺北、台中、高雄的客貨吆骄。“貫徹落實習近平總書記‘兩岸要應通盡通’要求,在京台高鐵開通前,兩岸的互聯互通可以通過‘海鐵聯摺瘜崿F。”平潭綜合實驗區交通投資集團有限公司董事長丁玉仁說,借由福平鐵路和嵐台直航航線,平潭將構築起一條造福兩岸同胞的“黃金通道”。
乘上首趟列車的平潭台商協會會長吳政言對平潭的未來滿懷信心、充滿期待:“邁入高鐵時代的平潭將讓更多臺胞從‘聽過平潭’變成‘來過平潭’。” |