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平潭不斷完善交通體系 建設物流旅遊雙“高地”時間:2021-11-11 平潭網11月11日訊 經濟發展,交通先行。近年來,平潭通過不斷完善交通體系,構築對臺物流主通道,搭建臺灣商品登陸「第一窗口」,與此同時,依託逐漸便利的交通條件,深耕國際旅遊島建設,旅遊文化康體、物流貿易成爲平潭的兩大特色產業。 深耕港口構建對臺物流主通道 11月1日起,「雙十一」電商節活動正式開啓,平潭倉迎來了「雙十一」首波訂單高峯期。時下,平潭跨境電商園的1號保稅倉內,正是一年內最忙碌的時候。 據介紹,今年的「雙十一」首波活動,平潭單量較往年明顯提升。面對突然激增的單量,依託升級的倉儲流水線設備和工作人員合理調配,平潭早已做好準備。 平潭倉「雙十一」的火爆,很大程度上得益於平潭多年來在對臺物流通道上的苦心經營。五年前,實驗區僅有3條對臺客滾航線,貨運能力有限。如今,平潭擁有2條對臺貨滾航線、2條對臺集裝箱航線、2條小三通航線,對臺航線總運力約1000個標準箱,平潭對臺物流主通道已初步形成;對外貿易年均增長48.7%,出口額年均增長68.9%,進口額年均增長36.3%。2020年,平潭跨境電商保稅備貨、直購出口、海運快件貨值均突破10億元,進出口總額突破130億元。今年1-9月份,平潭進出口額達147.9億元,同比增長90.3%,增速排名全省第一。其中,「空運速度、海運成本」成爲平潭口岸物流的顯著優勢。 「下一步我們會繼續拓展新的業態,隨着新運力的增加,將深入拓展兩岸海空聯運的通道,持續完善平潭集貨倉的服務,讓更多的貨在平潭集中,讓更多的貨從平潭口岸進入臺灣。」實驗區經濟發展局黨組成員、副局長林信祿說。 完善路網打造「交通+旅遊」優秀示範 海上物流通道的建設只是平潭綜合交通體系構建的一部分。近年來,平潭不斷完善陸路交通,島內二級以上公路增至162公里,公路密度居全省各地市首位,初步構建了「一環兩縱三橫」島內主幹路網。日益織密的路網,不僅便利了羣衆,服務了產業,更激發了平潭潛在深閨的旅遊資源。 今年10月,平潭「蘇平旅遊公路」獲評「第二屆全國美麗鄉村路」,這條由南島路、北部生態廊道組成的公路,串聯起生態岸線、海蝕地貌、海島漁村和遺蹟古景等旅遊資源。「這條旅遊路突出交旅融合,形成交通爲旅遊服務、旅遊爲交通提質的良性互動。」實驗區路長辦高級工程師鄭流強說。 通過這一旅遊公路的建設,平潭北部的旅遊資源被串珠成鏈,沿線多個村落建起了多家民宿,鄉村旅遊業發展步入快車道。「現在村裏差不多有56家民宿,村裏的旅遊從業者越來越多,人氣也越來越旺。」蘇平片區岱峯村世境西岸民宿管理員方境苓說。 這僅是平潭交通賦能旅遊的一個成功案例。五年來,平潭建設的包括北部生態廊道、南部生態廊道等多條生態旅遊路,在保護生態的前提下,大大盤活區域的旅遊資源。平潭越來越多的路成爲網紅打卡點,不僅帶來越來越多的人流,也書寫着實驗區發展的新風貌。 實驗區交通與建設局交通基建處副處長魏贇表示,平潭着力探索農村公路高質量建設帶動沿線鄉村快速發展的新機制、新路徑、新方法。一是讓資源「動」起來,在生態廊道沿線引入社會資本投資民宿、餐飲、文創等鄉村旅遊業態,讓社會資本發揮脫貧致富的「引路人」作用,並策劃了「旅遊+文化」「旅遊+體育」「旅遊+教育」等多種業態,引導村民進行業態開發打造;二是讓商機「多」起來,通過對沿線特色村落進行統一規劃,隨着道路建成,吸引各地遊客慕名打卡;三是讓村民「富」起來,通過發展特色業態,帶動沿線旅遊村落經濟,統一規劃發展鄉村民宿和海漁體驗等新型旅遊業。 |